Lampu depan pintar dekat dengan Anda, untuk menghibur pengemudi, Anda akan buta

Cerita ini adalah bagian cabangHub CNET untuk semua hal kendaraan listrik dan masa depan mobilitas listrik. Dari ulasan mobil hingga tips bermanfaat dan berita industri terbaru, kami siap membantu Anda.

Berkat aturan yang sangat diperhatikan yang mulai berlaku pada bulan Februari, yang memungkinkan mobil di jalan Amerika menggunakan lampu yang secara cerdas menyesuaikan kecerahan dan bentuk sinarnya, lampu depan mobil Amerika baru dapat segera melompat ke depan sehingga benar-benar berubah. Ramalan senter. Ini adalah perubahan yang saya, perusahaan asuransi dan profesional keamanan telah tunggu-tunggu.

Tidak, mereka benar-benar pintar

Sebelum peraturan baru ini diberlakukan, mobil yang dijual di Amerika Serikat diharuskan memiliki balok rendah atau balok tinggi, bukan keduanya atau kombinasi keduanya. Tidak ada yang pintar tentang itu. Dan sementara istilah “pintar” digunakan sangat longgar di kalangan teknologi (seperti teknologi “rumah pintar”, yang sebenarnya hanya teknologi yang terhubung ke rumah), lampu depan pintar yang akan datang akan membenarkan label tersebut.

Secara resmi dikenal sebagai Lampu depan balok adaptif, mereka mengandalkan satu atau lebih kamera untuk menilai jalan di depan dan lokasi kendaraan yang melaju, dan menyesuaikan kecerahan lampu depan dan bentuk balok atau “memotong” untuk menghindari menyilaukan pengemudi yang datang sambil menerangi sisa jalan. Semua ini terus disesuaikan secara real time dengan evolusi jalan dan lokasi kendaraan lain. Beberapa lampu depan pintar juga mendeteksi dan mengenali pejalan kaki atau binatang di sisi jalan.

Semua ini jauh berbeda dari lampu depan “pintar” saat ini, yang hanya beralih secara otomatis dari lampu jauh ke lampu rendah, sebuah trik yang telah digunakan mobil sejak tahun 1955 dengan berbagai tingkat keberhasilan.

Mobil yang secara otomatis meredupkan lampu depannya bukanlah hal baru; Lampu depan balok adaptif melangkah lebih jauh.

Mesin umum

Teknologinya sudah ada

Lampu depan sorot adaptif akan menjadi lompatan teknologi yang lebih kecil daripada yang terlihat karena sudah ada di pasaran, tetapi tidak di sini. Dalam beberapa tahun terakhir, Audi dan BMW termasuk yang pertama mengejek kami dengan lampu depan adaptif, yang tidak bisa kami dapatkan di AS, sementara Mercedes, Lexus, Porsche, dan Cadillac telah menjual teknologi serupa di Eropa dan Asia. Sebagian kecil mobil di jalan AS mungkin memiliki lampu depan pintar yang dinonaktifkan dalam perangkat lunak, mungkin melalui pembukaan kunci sederhana. Adaptive High Beam Assistant dari Mercedes adalah contoh peningkatan perangkat lunak berbayar.

Lampu depan adaptif legal di negara tetangga Kanada, dengan Kanada melangkah lebih jauh dengan meluncurkan kampanye pendidikan untuk memberi tahu pengemudi apa yang pantas mereka dapatkan. Dalam banyak hal, AS berdiri teguh di belakang dunia dalam aspek teknik otomotif ini, dan saya tidak pernah bisa mendapatkan jawaban yang bagus tentang alasannya.

Lampu depan LED matriks digital Audi akan segera dilepaskan dari belenggu peraturan mereka di AS.

Audi / Craig Cole / Roadshow

Pada kecepatan apa dan tampilan apa?

Hanya karena pelanggaran keamanan ini sekarang legal di AS tidak berarti itu didistribusikan secara adil. Omong-omong, idealnya, lampu depan dengan sinar adaptif akan menyebar Sistem pengereman darurat otomatis telah meningkat dalam beberapa tahun terakhir, tapi saya khawatir ada lampu depan pintar di area kursi pijat dan pelapis khusus. Mereka tidak menggunakan perangkat keras murah saat ini dengan perangkat lunak baru, tetapi mereka membutuhkan rakitan tabung baru yang canggih, yang digambarkan Audi sebagai sejuta cermin digital yang bergerak pada 5 kHz. Tidak terlihat murah bagi saya. Saya belum pernah mendengar persyaratan potensial untuk mobil Amerika untuk memiliki lampu depan yang cerdas, karena kamera tampak belakang telah menjadi kewajiban untuk mobil baru sejak 2018.

Permintaan konsumen melebihi siapa pun di showroom, jadi akan menarik untuk melihat berapa banyak pembeli mobil yang meminta teknologi Smart Beam, karena Anda mungkin tidak mengetahuinya. Apakah mobil baru di daerah Anda ketika mereka berjalan dengan baik.

Ini membuat saya khawatir karena lampu depan mobil memiliki efek keamanan yang tersebar yang membantu penumpang dan orang di sekitar mobil. Airbag hanya bermanfaat bagi penumpang mobil, tetapi sudah menjadi kewajiban selama lebih dari 20 tahun. Saya ingin melihat Adaptive Smart Headlights ditantang dengan cara yang sama, tetapi saya tidak menahan napas di industri otomotif di mana pekerjaan dicapai dengan menghemat satu dolar untuk sebagian.

Ubah cahaya, ubah perilaku

Sejumlah kebiasaan berkendara bisa berubah dengan teknologi ini, seperti soft high beam yang Anda lakukan (semoga) saat melihat mobil melaju. Dan trik lama menatap lurus ke depan sambil membutakan mobil yang melaju bisa menjadi keterampilan yang hilang.

Bersiaplah untuk inversi 180 derajat penuh dari persepsi kita tentang cahaya tinggi dan rendah, dengan cahaya tinggi menjadi norma untuk pencahayaan kita, sementara cahaya rendah hanya menyala saat dibutuhkan – bahkan jika kita melihat perbedaan ini. Dan karena semua ini akan diotomatisasi pada kontinum bentuk dan kecerahan, apakah kita akan kehilangan konsep sinar rendah dan sinar tinggi sama sekali? Ini adalah kabar buruk bagi jutaan pengendara yang pernah mengalami amukan jalan di malam hari, namun tidak relevan bagi banyak pengendara yang hanya menggunakan low beam di segala kondisi.

Kami baru saja mulai

Gelombang peningkatan lampu depan ini membuka jalan dan mempersiapkan slip untuk apa: lampu depan yang menghadirkan bentuk augmented reality.

Mercedes, Audi dan Ford adalah di antara pembuat mobil yang telah mendemonstrasikan lampu depan yang menggunakan microarrays dari pemancar cahaya untuk menampilkan tanda-tanda jalan grafis untuk navigasi, tempat perlindungan pejalan kaki, tampilan batas kecepatan dan banyak lagi. lagi. Lampu depan pintar bisa membuat tampilan mahal yang dipasang di kepala saat ini menjadi usang.

Beberapa tanda bahwa Ford berpikir lampu depan yang diproyeksikan di masa depan mungkin akan diluncurkan.

kubu

Di luar penggunaan konyol seperti Kolam cahaya untuk kaca spionMisalnya, lampu depan proyektif grafis dapat menciptakan dialog yang belum sempurna antara mobil dan teman manusianya yang banyak dilihat sebagai kunci untuk menerima mobil yang dapat mengemudi sendiri. Kendaraan-kendaraan ini harus menyampaikan kesadaran dan tekad mereka kepada dunia pejalan kaki, pengendara sepeda, komuter, dan pengemudi lainnya yang berbahaya. Lampu depan mungkin adalah tempat paling logis untuk melakukan ini.

Sementara lampu depan pintar sekarang menjadi kenyataan, lampu proyektor grafis dapat menghadapi hutan peraturan negara bagian dan lokal yang lebih kompleks karena konten yang ditampilkan dapat membawa banyak manfaat dan risiko. Tetapi es yang ditawan oleh teknologi layar Amerika selama beberapa dekade tampaknya telah mencair.

Baca Juga!

Google Stadia akan mengkompensasi pembelian perangkat keras saat matahari terbenam pada Januari 2023 –

Untuk melihat pratinjau cerita terbesar dan terpanas TechCrunch, dikirim ke kotak masuk Anda setiap hari …