Pendiri Einride dalam Membangun Bisnis Inti untuk Mendukung Sasaran Teknologi Masa Depan •

hapusen9 Views

Startup Swedia Inreid Didirikan pada tahun 2016 dengan tujuan melistriki transportasi barang. Saat ini, itu berarti merancang truk listrik dan sistem operasi inti untuk membantu transisi pengisi daya jalan ke listrik. Di masa depan, itu berarti penyebaran pengisian listrik otonom – lebih khusus lagi, pod otonom Einride, yang dirancang khusus untuk mengemudi sendiri dan tidak dapat mengakomodasi pengemudi manusia.

Pendiri dan CEO Einride Robert Falk mengatakan kepada TechCrunch setahun yang lalu bahwa dia merasakan kewajiban moral untuk menciptakan moda transportasi barang yang lebih ramah lingkungan setelah menghabiskan bertahun-tahun membangun truk diesel tugas berat untuk Volvo GTO Powertrain. Selain itu, dia melihat kebutuhan untuk mengotomatisasi peran angkutan truk jarak jauh.

Falk, seorang pengusaha serial, telah memutuskan untuk membalikkan jalan yang diambil oleh banyak perusahaan angkutan truk independen — dengan gigih mengejar teknologi self-driving, bahkan jika itu berarti menempatkan sensor dan tumpukan perangkat lunak pada kendaraan diesel. Sebaliknya, Falk memilih proses dua langkah untuk membawa Ainread ke pasar. Yang pertama melibatkan kerja sama dengan mitra OEM untuk membuat truk listrik dan bermitra dengan perusahaan pengangkutan untuk menyebarkannya dan memperoleh pendapatan. Pendapatan ini kemudian dikembalikan ke bisnis untuk langkah kedua, yaitu pengembangan sistem mandiri. Pada saat Einride siap untuk menuju ke pasar dengan pod yang berdiri sendiri, Einride sudah memiliki sejumlah mitra pengiriman komersial yang sedang dalam proses.

Pelanggan pengangkutan Einride saat ini di seluruh Swedia dan AS termasuk Oatly, Bridgestone, Maersk, dan Beyond Meat. Perusahaan mengatakan bahwa mereka menyelesaikan hampir 20.000 pengiriman per hari.

Selama beberapa bulan terakhir, Einride telah menyelesaikan proyek uji jalan umum dari pod listrik mandiri di Tennessee dengan GE Appliances, meluncurkan van listriknya di Jerman dalam kemitraan dengan raksasa peralatan rumah tangga Electrolux, dan mengumumkan rencana untuk membangun jaringan stasiun dok pengisian daya di Swedia dan Los Angeles. , dan memperkenalkan generasi kedua dari pod yang berdiri sendiri.

Baca juga :  Pankreas robot dapat memecahkan salah satu tantangan terbesar diabetes

Kami duduk dengan Falk setahun setelah wawancara awal kami dengannya untuk berbicara tentang tantangan dalam mencapai otonomi ketika konektivitas jalan raya kurang, mengapa kerusakan Teknologi Besar sebenarnya sehat untuk industri dan seperti apa integrasi untuk mengemudi secara otonom.

Wawancara berikut, bagian dari seri berkelanjutan dengan pendiri pembawa bangunan, telah diedit untuk panjang dan kejelasan.